बेंगलुरु, सितंबर 2026: बेंगलुरु स्थित डीप-टेक एविएशन स्टार्टअप एल्टन ने सफलतापूर्वक विमान उड़ाने के बाद स्वायत्त उड़ान में एक बड़ा मील का पत्थर हासिल किया है…
बेंगलुरु, सितंबर 2026: बेंगलुरु स्थित डीप-टेक एविएशन स्टार्टअप एल्टन ने समुद्र की सतह से एक मीटर से भी कम ऊंचाई पर एक विमान को सफलतापूर्वक उड़ाने के बाद स्वायत्त उड़ान में एक बड़ा मील का पत्थर हासिल किया है, जो गतिशील उड़ने वाले युद्धाभ्यास का प्रदर्शन करता है जो अंततः मानव रहित विमान को महीनों या यहां तक कि एक वर्ष से अधिक समय तक हवा में रहने में सक्षम बना सकता है।
स्टार्टअप ने मुख्य रूप से समुद्री निगरानी और रक्षा अनुप्रयोगों के उद्देश्य से अल्ट्रा-लॉन्ग-एंड्योरेंस स्वायत्त विमान के विकास में तेजी लाने के लिए प्री-सीड फंडिंग में ₹24 करोड़ भी जुटाए हैं। नवीनतम अपतटीय परीक्षण बंगाल की खाड़ी के ऊपर आयोजित किया गया था, जहां एल्टन के विमान ने बेहद कम ऊंचाई पर उड़ान भरते हुए स्वायत्त रूप से लगातार कई लूप पूरे किए।
प्रदर्शन गतिशील उड़ान पर केंद्रित था, जो अल्बाट्रोस और अन्य समुद्री पक्षियों से प्रेरित एक उड़ान तकनीक है जो अलग-अलग ऊंचाई पर हवा की गति में अंतर का फायदा उठाती है। समुद्र की सतह के करीब धीमी गति से चलने वाली हवा और ऊपर तेज गति से चलने वाली हवा के बीच बार-बार घूमकर, एक विमान हवा के ढाल से ऊर्जा निकाल सकता है और न्यूनतम या बिना किसी पारंपरिक प्रणोदन के साथ उड़ान बनाए रख सकता है।
एल्टन का मानना है कि तकनीक में महारत हासिल करने से उन विमानों के लिए मार्ग प्रशस्त हो सकता है जो पारंपरिक ईंधन भरने के बिना एक वर्ष से अधिक समय तक हवा में रहने में सक्षम होंगे। कंपनी का तात्कालिक उद्देश्य वह हासिल करना है जिसे वह “ऊर्जा-तटस्थ गतिशील उड़ान” के रूप में वर्णित करती है, जिसके तहत प्रणोदन बंद कर दिया जाएगा और विमान पूरी तरह से वायुमंडलीय हवा से प्राप्त ऊर्जा के माध्यम से खुद को बनाए रखेगा।
हालाँकि, इस तरह की सहनशक्ति हासिल करने के लिए कई परस्पर जुड़ी इंजीनियरिंग चुनौतियों को हल करने की आवश्यकता होती है। कंपनी का कहना है कि उसके दृष्टिकोण में वायुगतिकी, स्वायत्त उड़ान प्रणाली, संरचनात्मक दक्षता और विश्वसनीयता को एक साथ अनुकूलित करना शामिल है। प्रत्येक प्रोटोटाइप और उड़ान परीक्षण का उद्देश्य अतिरिक्त डेटा उत्पन्न करना है जिसका उपयोग बाद के विमान डिजाइनों को बेहतर बनाने और अवधारणा को निरंतर, लंबी अवधि के संचालन के करीब लाने के लिए किया जा सकता है।
समय सांघवी द्वारा 2025 में स्थापित, एल्टन 2023 में शुरू हुए रेडियो-नियंत्रित विमान के प्रयोगों से विकसित हुआ। हालांकि सांघवी के पास औपचारिक इंजीनियरिंग की डिग्री नहीं है, उन्होंने स्वायत्त विमानन प्रौद्योगिकियों को विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए लगभग 20 विशेषज्ञों की एक टीम बनाई है। स्टार्टअप ने लैची ग्रूम, टुगेदर फंड, इमर्जेंट वेंचर्स और 1517 सहित निवेशकों से समर्थन आकर्षित किया है
कंपनी का दीर्घकालिक दृष्टिकोण बड़े समुद्री क्षेत्रों में लगातार निगरानी प्रदान करने में सक्षम स्वायत्त विमानों के बेड़े को तैनात करना है। ऐसे विमानों का उपयोग संभावित रूप से अवैध मछली पकड़ने का पता लगाने, तस्करी गतिविधियों पर नज़र रखने, अपतटीय और अन्य महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की निगरानी करने, मौसम प्रणालियों का निरीक्षण करने और रक्षा और सुरक्षा कार्यों का समर्थन करने के लिए किया जा सकता है।
पारंपरिक निगरानी प्लेटफार्मों की तुलना में, एल्टन का मानना है कि अल्ट्रा-लॉन्ग-एंड्योरेंस विमान महासागरों पर लगातार उपस्थिति बनाए रखने की लागत को काफी कम कर सकता है। जहाजों को पर्याप्त परिचालन और चालक दल की लागत की आवश्यकता होती है, जबकि उपग्रहों में महंगे प्रक्षेपण और बुनियादी ढांचे की आवश्यकताएं शामिल होती हैं। इस बीच, पारंपरिक विमान, ईंधन सहनशक्ति और नियमित टेक-ऑफ और लैंडिंग की आवश्यकता से बाधित होते हैं
वर्तमान में विकासाधीन विमान के पंखों का फैलाव लगभग तीन मीटर है और इसे समुद्र की सतह के करीब 100 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। भविष्य के संस्करणों में ऐसे सिस्टम शामिल हो सकते हैं जिनमें प्रोपेलर टर्बाइन के रूप में काम करते हैं, जिससे विमान को हवा से प्राप्त कुछ ऊर्जा को बिजली में परिवर्तित करने और ऑनबोर्ड बैटरी को रिचार्ज करने की अनुमति मिलती है।
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Source: Maverick News30
